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快递业带动航空货运市场“新能量”

Jul 5, 2012 点击数:2328 来源:深圳特区报
 在全球经济不景气,航空货运市场疲软的形势下,快递行业却在这边绽放了光芒。和传统的航空货运相比,快递行业主要有两点优势,其一就是更好的实效性,其二就是更高的附加值。按照如今的势头发展,快递行业未来或许能成为航空货运市场的新主角。

  在全球经济不景气,航空货运市场疲软的形势下,快递行业却在这边绽放了光芒。和传统的航空货运相比,快递行业主要有两点优势,其一就是更好的实效性,其二就是更高的附加值。按照如今的势头发展,快递行业未来或许能成为航空货运市场的新主角。

  今年6月4日,圆通快递举行了全货机首航仪式,高调进军国内航空货运。顺丰航空总裁李东起也预计,今年顺丰航空的航空货运量将超过60万吨。目前,顺丰航空拥有7架自有全货机。

  深圳机场相关人士表示,虽然国际航空货运市场持续低走,但深圳机场看到了快递业务对航空货运带来的新活力。据了解,在国际快递巨头UPS将其亚太转运中心建在深圳后,上海圆通速递也在深圳机场建立其华南转运中心,并与深圳机场共同打造深圳机场快件集散中心。

  “地利”的背后,还有“天时”。随着贸易、经济的快速增长和电子商务的“井喷”,中国快递业获得了强劲的驱动力。2011年,全国快递企业业务量达到36.7亿件,同比增长57%,最高日处理量突破1800万件,稳居世界第三。而与此同时,快速发展的电子商务以及对快递业务时效性的更高要求,给航空货运市场带来了新机会。

  综合开发研究院物流与供应链管理研究所所长王国文博士表示,快递行业附加值高,在快递行业快速发展而市场供应相对不足的情况下,具有货运与资金优势的传统航空公司应可积极关注产业新动向,把尽快进入快递业务领域当作转型选择之一。