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湖州海关推出“FOB安吉港”出口中转业务力促企货物快速通关

May 9, 2014 点击数:977 来源:海关总署
为促进口岸贸易稳定增长,助力内陆水港码头业务可持续发展,湖州海关推出的“FOB安吉港”出口中转业务模式,大大提高了货物通关效率。据悉,浙江安吉港集装箱货物吞吐量达到23341标箱,同比增长近七成,实现了内支线码头的成功转型。

为促进口岸贸易稳定增长,助力内陆水港码头业务可持续发展,湖州海关推出的“FOB安吉港”出口中转业务模式,大大提高了货物通关效率。据悉,浙江安吉港集装箱货物吞吐量达到23341标箱,同比增长近七成,实现了内支线码头的成功转型。

安吉港位于我国“长三角经济区”、“环太湖经济圈”交汇处,同时又和“环杭州湾产业带”、“临杭产业带”、“杭湖宁城市带”紧密相连,是长三角地区首个千吨级内河支线物流码头。“安吉港地理位置优越,但也受到内河的局限性影响。”安吉川达码头总经理黄少远说,“一般出口货物需要从陆路运到码头然后运输到口岸,再进行报关出口,企业的运输周期、成本都增加了,这一直是困扰安吉港发展的瓶颈。”

2013年11月,杭州海关隶属湖州海关全新推出了“FOB安吉港”模式,改变了以往必须去上海报关并计算离岸价格的模式。“现在企业可以直接在安吉报关并计算离岸价格,出口货物直接在安吉港码头清关后运输至口岸装船出境,大大提高了货物的通关速度。”湖州海关监控查验科科长周月康介绍,“在推进过程中,我们专门组织企业学习先进地区经验,帮助企业制定了进出港货物报关、查验及港内货物流动等方面的操作流程及相关制度,确保进出口货物从进港、港内流动到出港整个过程既符合海关等部门的监管要求,又快速高效运转。”

“FOB安吉港”业务的实施,使得安吉港成功牵手上海港,成为上海国际航运中心西翼重要组成部分。据湖州海关统计,2013年安吉港与上海港开展进出口中转业务2682票,集装箱26113标箱,货物值1.84亿美元;今年一季度安吉港集装箱货物吞吐量更是同比增长69.1%.“码头的优势是为企业节约物流成本,这个优势扩大了,来的企业也就更多了。”周月康估算到,通过“FOB安吉港”模式,目前每个标箱能节省成本700至800元人民币,2013年就为地方企业节约了物流成本1700万至1900万元人民币。